PRODUCTOS HERSAL

Retenes Freudenberg
COTIZACIONES

Información del producto

El CLUTCH o «embrague», es un sistema que permite conectar y desconectar la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria.

Dicha energía mecánica permite desplazar un sistema de engranajes que según el número de dientes cambia la cantidad de fuerza que se transmite. Resumiendo, el Clutch es un sistema que permite el cambio entre las diferentes velocidades del vehículo.

El BACKSTOP o «freno unidireccional» es una unidad de acoplamientos direccionales que permite el giro libre en un sentido, mientras que en el sentido opuesto transmite el movimiento. Los backstops están disponibles en distintas configuraciones que se adaptan a todos los usos y torques.

Las unidades pueden ser independientes o para montaje en un equipo, de levas centrífugas (alta velocidad) o de rodillos.

El FREEWHEEL, también llamado «rueda libre» o «embrague de rueda libre», es un dispositivo en una transmisión que desacopla el eje de transmisión desde el eje accionado cuando el eje accionado gira más rápido que el eje de transmisión.

En Corporación Hersal comercializamos Clutchs, Backstops y Freewheels en variados tipos y modelos.

Características y ventajas

Los Clutchs, Backstops y Freewheels comercializados por HERSAL tienen las siguientes características:

CLUTCHS

  • Resistentes para transmitir la rotación del motor (par motor) a las ruedas.
  • Rápidos en llevar a cabo los cambios en la caja de cambio.
  • Seguros al realizar los cambios en la caja, por eso las marchas no se ven dañadas.
  • Progresivos y elásticos, para que los cambios en el movimiento del vehículo no sean bruscos.

BACKSTOPS

  • Mayor refrigeración de las unidades.
  • El montaje, funcionamiento y desmontaje es sencillo.
  • Piezas de menor tamaño para la misma eficacia.

FREEWHEELS

  • La maza tiene una rosca del lado derecho para sujetar la rueda libre.
  • La rueda libre se conforma por el mecanismo de trinquete y uno o varios piñones (comúnmente 5 – 7 piñones).
  • Es necesario cambiar todo el conjunto de piñones cuando están desgastados o se quiere una relación de velocidades diferente.
  • MORSE
  • RENOLD
  • STIEBER
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